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本技術涉及支撐設備，尤其涉及一種空氣彈簧彈性支承組件。、空氣彈簧彈性支承組件主要功能是支撐火箭、傳遞載荷至軌道，構建自由－自由邊界和限位功能，需要空氣彈簧彈性支承組件具備良好的結構剛度和較高精度的適應調(diào)節(jié)能力。、現(xiàn)如今在對火箭主體進行生產(chǎn)、轉運等過程中沒有專用的支承組件，簡單的支承組件不能...

本發(fā)明涉及軌道交通，更具體地，涉及一種軌道交通越行站及軌道交通系統(tǒng)。、傳統(tǒng)軌道交通越行站主要采用四線雙島式或多線多島式車站布置形式來實現(xiàn)快慢車越行，存在車站體量大，道岔數(shù)量多，通過能力低等問題。技術實現(xiàn)思路、本發(fā)明的一個目的是提供一種軌道交通越行站及軌道交通系統(tǒng)的新技術方案，至少能夠解決現(xiàn)...

：本技術屬于軌道交通設備，具體涉及一種一體式外護屏、貫通道裝置、軌道車輛，能夠增加美觀性、實用性和安全性。、：、貫通道是乘客從車輛一節(jié)車廂自由走到另一節(jié)車廂并且使乘客感到安全和舒適的內(nèi)部通道，外護屏是貫通道的重要組成部分之一，用于貫通道主體兩側，與兩車輛或貫通道自身間的連接，既能增...

本技術涉及索道驅動，尤其涉及一種高效節(jié)能的低空索道驅動裝置。、低空索道驅動裝置是一種用于人員或貨物短距離運輸?shù)脑O備，廣泛應用于旅游景區(qū)、山區(qū)交通及城市通勤場景。該裝置通過高效驅動技術（如永磁同步電機與變頻調(diào)速設備）、能量回收設備（再生制動與儲能裝置）以及智能控制設備（ai算法與自適應調(diào)速）...

本技術涉及車輛工程，特別涉及一種車底架及軌道車輛。、基于邊梁吊掛的軌道車型中，一般對車下部件進行集成在托架上，通過模塊的形式進行安裝。其中，車體的邊梁為承載模塊，且為縱向上連貫的結構，在安裝時，一種常見的方法為，將托架抬升到邊梁的上方后，水平沿縱向移動，再落到邊梁上的對應位置進行連接。由于...

本技術屬于鐵路軌道交通，具體涉及一種外鎖閉道岔開程和鎖閉量的調(diào)整裝置。、在車速高、重車擠壓，道床搗固不良等外部環(huán)境影響，造成道岔框架幾何尺寸數(shù)據(jù)變化，工電結合部道岔整治頻繁，現(xiàn)場道岔季節(jié)性、適應性調(diào)整已是一項常態(tài)任務。、現(xiàn)有的外鎖閉道岔開程和鎖閉量的調(diào)整裝置，其調(diào)整主要依靠圖所示的連接在轉...

本技術涉及軌道車輛通風的，尤其涉及一種軌道車輛用風道頂部集成模塊結構。、現(xiàn)有技術中的軌道車輛頂部模塊安裝過程繁瑣復雜，導致裝車效率低下；拆卸與裝配過程不夠便捷，增加了維護難度和成本；并且頂部模塊內(nèi)部空間利用不充分，導致通風和回風效果不佳；在有限的空間內(nèi)難以實現(xiàn)多項功能的集成，限制了空間的高...

本技術涉及軌道交通內(nèi)飾的，尤其涉及一種可拆卸集成中頂結構。、在軌道交通內(nèi)飾裝配領域，集成中頂結構作為車廂內(nèi)部裝飾及功能性的重要組成部分，其設計和施工方法對車輛內(nèi)部環(huán)境的美觀性、功能性以及后期的維護保養(yǎng)具有重要影響。傳統(tǒng)的集成中頂結構在安裝完成后，往往只能拆卸格柵進行風道的清理維護，其余部分...

本發(fā)明涉及軌道交通車輛，具體來說，涉及一種輕量化隔墻、車體結構及生產(chǎn)工藝。、普速客車及動力集中動車組是鐵路運輸體系的重要組成部分，車體結構大多采用碳鋼材質，由底架、側墻、車頂、端墻等部件焊接組成薄壁筒形整體承載結構；軌道車輛車體結構為底架、側墻、車頂及端墻等部件組成的骨架蒙皮結構，為旅客及...

本技術涉及軌道交通設備，具體涉及一種動車組加砂設備，主要是適用于動車組制動系統(tǒng)運維用加砂設備。、一般來說，動車組制動系統(tǒng)是動車組九大關鍵技術最核心的部件，關系著動車組能不能安全運行，特別是運行km/h以上動車組能不能安全平穩(wěn)停下來。動車組制動系統(tǒng)中設計了撒砂裝置來增加車輪與鋼軌之間的黏著系...

本技術涉及檢修疏散通道，具體是一種跨座式單軌交通系統(tǒng)的檢修疏散通道。、跨座式單軌交通系統(tǒng)在運營區(qū)段主要采用雙線的運營模式，即設置兩條平行的軌道梁，在兩軌道梁底部或側面懸掛了檢修通道。目前的檢修通道是搭設在兩相鄰的蓋梁之間的多根鋼梁的基礎上鋪設鋼格板而成，其中軌道在彎曲處需要傾斜設置來應對車...

本申請涉及機車自動化控制，特別是涉及一種直流車控制方法、裝置、系統(tǒng)及直流車。、電力機車的類型包括直流機車和交流機車，例如目前煤炭運輸?shù)闹髁C車韶山b型電力機車屬于直流機車。、一些傳統(tǒng)的直流機車（例如韶山b型電力機車）采用微機控制，并不具備交流機車所配置的機車網(wǎng)絡，導致這些傳統(tǒng)的直流機車難以...

本技術涉及擋車杠，具體為一種基于礦車脫軌的懸吊式擋車杠。、在礦產(chǎn)資源的開采和運輸過程中，礦車的安全運行是確保生產(chǎn)效率和人員安全的關鍵環(huán)節(jié)。然而，由于軌道磨損、操作失誤、設備故障等多種原因，礦車脫軌的事故時有發(fā)生，給礦山生產(chǎn)帶來了嚴重的安全隱患。為了應對這一問題，市場上已經(jīng)出現(xiàn)了一些擋車杠裝...

本技術涉及巷道施工設備，具體為一種平巷軌道移動阻車器。、巷道施工時,為了防止礦車、平板車、叉車等在停車時出現(xiàn)自動滑行，保證施工人員及設備的安全，目前各類阻車木、臨時阻車器得到廣泛使用。、經(jīng)檢索公開號為(cnu)，公開了一種平巷軌道移動阻車器，包括兩個呈直角三角形的輪擋座，輪擋座的斜面為向內(nèi)...

本發(fā)明屬于煤礦井下運輸，具體涉及一種提高單軌吊驅動力和制動力的裝置及方法。、單軌吊機車是煤生產(chǎn)中常用的一種多功能、高效率的井下輔助運輸車輛，單軌吊機車用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作為軌道，由具有各種功能的吊掛車輛連成車組，軌道沿巷道布設，可以在平巷、上下坡道、轉彎巷道等復雜巷道中運行，...

本技術涉及鐵路工程機械，尤其涉及一種新型鋼軌運輸平車。、目前隨著城市基礎建設的快速發(fā)展，越來愈多的城市開始大力興建地鐵軌道交通，地鐵內(nèi)施工由于受盾構尺寸的限制，施工空間狹小，在地鐵建設過程中，地鐵鋪軌是其中最重要的工序，同時也是工作量較大的一部分，往往地鐵鋪軌的效率直接影響地鐵開通的時間節(jié)...

本發(fā)明屬于減速頂領域，具體地說是一種運行穩(wěn)定的減速頂總成。、減速頂作為鐵路編組站、專用線等場景的核心調(diào)速設備，通過液壓阻尼原理為車輛提供穩(wěn)定阻力功，實現(xiàn)車輛減速與定速控制，其運行穩(wěn)定性直接決定鐵路運輸?shù)男逝c安全。現(xiàn)有技術中，主流減速頂?shù)膲毫﹂y多采用單一剛度彈簧設計，僅能針對固定車輛重量與...

本技術涉及自動循環(huán)吊椅，尤其涉及自動循環(huán)吊椅止退機構。、自動循環(huán)吊椅是一種用于人員運輸?shù)脑O備，通常安裝在架空索道系統(tǒng)上，它能夠沿著固定的軌道或繩索自動循環(huán)運行，實現(xiàn)人員的高效輸送，其運行過程不需要人工手動推動每個吊椅，而是依靠動力裝置驅動循環(huán)系統(tǒng)，使吊椅持續(xù)地在起點和終點之間往返。吊椅在煤...

本技術涉及軌道交通的，尤其涉及一種壁掛式自行車固定裝置結構。、現(xiàn)有軌道交通車輛上的壁掛式自行車固定裝置，主要為一體焊接式結構。裝置安裝于車輛側墻上部，主體為一根月牙狀的不銹鋼掛鉤，水平凸出于側墻表面～cm不等，通過鉤住自行車的前輪將自行車懸吊起來，起到固定作用。由于現(xiàn)有技術中的掛鉤凸出于側...

本發(fā)明及軌道交通，特別是涉及一種超視距綜合監(jiān)測方法、裝置、系統(tǒng)及車輛。、當前高速動車組為提高對運行環(huán)境的感知能力以便提高運行的安全性，引入了超視距監(jiān)測手段來實現(xiàn)列車對視距之外的線路情況進行監(jiān)測，以便當視距外的線路出現(xiàn)異常時，車輛能及時進行針對性的安全防護操作（如緊急制動、緊急斷電等）。目前...