本技術(shù)涉及掛車，特別涉及一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車。
背景技術(shù)：
1、掛車在高速公路上行駛時，其油耗主要用于克服氣動阻力。而掛車的減阻主要集中在優(yōu)化車廂的外形和加裝尾板以減小車廂的尾部阻力上，而掛車的底部結(jié)構(gòu)也貢獻了相當一部分的阻力，但目前針對掛車底部的減阻裝置還比較少。
2、中國專利cn?215245164u公開了一種帶側(cè)裙板的半掛車，通過增設(shè)兩個側(cè)裙板，從而將車廂底部的氣流平順地導向車廂尾部，有效地避免了高速氣流從兩側(cè)進入車廂底部對后車輪組及車廂底部的零部件的沖擊，減小了掛車的氣動阻力，達到了降低油耗的目的。
3、但是現(xiàn)有技術(shù)中的側(cè)裙板存在以下問題：1、側(cè)裙板的前端為直角結(jié)構(gòu)，其與牽引車頭的牽引車輪之間配合不夠緊密，所以仍然會有氣流從兩側(cè)進入車廂底部對后車輪組及車廂底部的零部件的沖擊，存在一定的氣動阻力；2、側(cè)裙板厚度較薄，強度較低，容易發(fā)生變形或破損；3、側(cè)裙板位于車后輪組的外側(cè)，當需要更換車后輪時，需要將側(cè)裙板拆卸下來，當更換完成后，又需要重新裝回，操作非常繁瑣。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的是提供一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，能夠減小側(cè)裙板的前端與牽引車輪之間的配合縫隙，從而降低氣流從該縫隙進入到車廂底部的量，從而減小氣動阻力，降低了能耗。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，包括前后延伸的車架、安裝在所述車架上方的車廂和安裝在所述車架左右兩側(cè)的車后輪組；所述車架底部左右兩側(cè)分別固定安裝有一側(cè)裙板，所述側(cè)裙板沿著車架前后方向設(shè)置，所述側(cè)裙板的上方與所述車架底部固定連接，其底部向下延伸并與地面存在一定的安全距離，其前端設(shè)置有弧形的容納槽。
3、采用上述結(jié)構(gòu)后，通過設(shè)置弧形的容納槽，弧形的容納槽可以與牽引車輪仿形，最大限度地降低它們之間的配合縫隙，降低氣流從該縫隙進入到車廂底部的量，減小氣動阻力，降低了能耗。
4、為了將氣流平順地導向車廂的尾部，減少凸起面引起的氣流紊亂，增加側(cè)裙板的風阻，所以側(cè)裙板的外側(cè)面與車廂的側(cè)面平齊。
5、為了加強側(cè)裙板的底部強度，同時對側(cè)裙板的氣流進行很好的導向，避免氣流從側(cè)裙板的底部進入到車廂的底部，引起風阻，所以側(cè)裙板的底部設(shè)置有向車架底部方向彎曲的弧形面。
6、為了方便對車后輪組進行更換和維修，不必對側(cè)裙板進行拆卸，降低勞動強度和勞動量，所以側(cè)裙板上對應(yīng)車后輪組的位置開設(shè)有車輪槽，車后輪組從車輪槽漏出。
7、為了避免擋泥板與車輪槽之間存在縫隙，導致氣流從該縫隙進入到車廂底部，所以車輪槽上位于車后輪組的周向上固定有防護罩，防護罩罩設(shè)在車后輪組的外側(cè)，防護罩作為車后輪組的擋泥板使用。
8、為了降低維修和生產(chǎn)成本，同時增加側(cè)裙板的強度，所以側(cè)裙板包括多塊相互拼接的側(cè)板單元，每塊側(cè)板單元均固定在車架底部。
9、為了對側(cè)裙板進行加強，所以側(cè)裙板的內(nèi)側(cè)面上固定有加強支架。
10、為了保證側(cè)裙板的固定強度，所以每塊側(cè)板單元通過多個安裝架固定在車架上。
11、為了進一步降低風阻，所以車廂前端兩側(cè)的立柱位置設(shè)置為圓角結(jié)構(gòu)，車廂的側(cè)壁為平面結(jié)構(gòu)。
12、為了對車廂尾部氣流進行導向，所以車廂的尾部加裝尾板，尾板與側(cè)裙板平滑過渡。
13、采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是：
14、本實用新型一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車解決了現(xiàn)有技術(shù)中側(cè)裙前端與牽引車輪之間的配合縫隙過大，導致氣流仍然可以進入到車廂底部，造成風阻的技術(shù)問題，本實用新型通過設(shè)置弧形的容納槽，弧形的容納槽可以與牽引車輪仿形，最大限度地降低它們之間的配合縫隙，降低氣流從該縫隙進入車廂底部的量，減小氣動阻力，降低了能耗。
1.一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，包括前后延伸的車架、安裝在所述車架上方的車廂和安裝在所述車架左右兩側(cè)的車后輪組；其特征在于：所述車架底部左右兩側(cè)分別固定安裝有一側(cè)裙板，所述側(cè)裙板沿著車架前后方向設(shè)置，所述側(cè)裙板的上方與所述車架底部固定連接，其底部向下延伸并與地面存在一定的安全距離，其前端設(shè)置有弧形的容納槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，其特征在于：所述側(cè)裙板的外側(cè)面與所述車廂的側(cè)面平齊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，其特征在于：所述側(cè)裙板的底部設(shè)置有向所述車架底部方向彎曲的弧形面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，其特征在于：所述側(cè)裙板上對應(yīng)所述車后輪組的位置開設(shè)有車輪槽，所述車后輪組從所述車輪槽漏出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，其特征在于：所述車輪槽上位于所述車后輪組的周向上固定有防護罩，所述防護罩罩設(shè)在所述車后輪組的外側(cè)，所述防護罩作為所述車后輪組的擋泥板使用。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，其特征在于：所述側(cè)裙板包括多塊相互拼接的側(cè)板單元，每塊側(cè)板單元均固定在所述車架底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，其特征在于：所述側(cè)裙板的內(nèi)側(cè)面上固定有加強支架。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，其特征在于：每塊所述側(cè)板單元通過多個安裝架固定在所述車架上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，其特征在于：所述車廂前端兩側(cè)的立柱位置設(shè)置為圓角結(jié)構(gòu)，所述車廂的側(cè)壁為平面結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有低風阻側(cè)裙的掛車，其特征在于：所述車廂的尾部加裝尾板，所述尾板與所述側(cè)裙板平滑過渡。