本發(fā)明涉及一種螺旋槳。本申請(qǐng)主張基于2022年11月7日在日本專利局申請(qǐng)的日本特愿2022-178235號(hào)的優(yōu)先權(quán)，并將其內(nèi)容援用于此。

背景技術(shù)：

1、船用槳(螺旋槳)具備槳轂及從槳轂向徑向上的外側(cè)突出的多個(gè)槳葉。在螺旋槳的下游產(chǎn)生被稱為轂渦流的渦流。轂渦流因其自身的壓力降低而降低槳的推力。并且，轂渦流因產(chǎn)生空蝕而成為噪音或空蝕的主要原因。

2、以往技術(shù)文獻(xiàn)

3、專利文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)平4-212695號(hào)公報(bào)

5、專利文獻(xiàn)2：日本特開(kāi)平5-131980號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的技術(shù)課題

2、為了抑制轂渦流的產(chǎn)生，普遍進(jìn)行在槳轂的比多個(gè)槳葉更靠后端側(cè)的外周面形成多個(gè)槽的處理(例如，專利文獻(xiàn)1、2)。需要提高減少由形成于槳轂的多個(gè)槽對(duì)轂渦流的影響的效果。

3、鑒于上述情況，本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施方式的目的在于提供一種能夠有效地減少在螺旋槳的下游產(chǎn)生的轂渦流的影響的螺旋槳。

4、用于解決技術(shù)課題的手段

5、本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施方式所涉及的螺旋槳為具備槳轂及從所述槳轂向徑向上的外側(cè)突出的至少一個(gè)槳葉的螺旋槳，

6、所述螺旋槳具有在比所述至少一個(gè)槳葉更靠所述槳轂的后端側(cè)形成于所述槳轂的外周面的至少一個(gè)槽部，

7、所述至少一個(gè)槽部隨著從前端朝向后端而朝向所述槳轂的旋轉(zhuǎn)方向上的上游側(cè)延伸，

8、在所述槽部的所述前端形成有前端側(cè)邊界緣，所述前端側(cè)邊界緣沿著所述槳轂的周向僅以規(guī)定的周向角度延伸而分隔所述槽部和相對(duì)于所述槽部與所述槳轂的前端側(cè)相鄰的未形成所述槽部的所述外周面。

9、發(fā)明效果

10、根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施方式，提供一種能夠有效地減少在螺旋槳的下游產(chǎn)生的轂渦流的影響的螺旋槳。

技術(shù)特征：

1.一種螺旋槳，其具備槳轂及從所述槳轂向徑向上的外側(cè)突出的至少一個(gè)槳葉，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋槳，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋槳，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋槳，其中，

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的螺旋槳，其中，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺旋槳，其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的螺旋槳，其中，

9.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的螺旋槳，其中，

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的螺旋槳，其中，

11.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的螺旋槳，其中，

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的螺旋槳，其中，

13.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的螺旋槳，其中，

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的螺旋槳，其中，

15.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的螺旋槳，其中，

16.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的螺旋槳，其中，

技術(shù)總結(jié)
一種螺旋槳，其具備槳轂及從槳轂向徑向上的外側(cè)突出的至少一個(gè)槳葉，該螺旋槳具有在比至少一個(gè)槳葉更靠槳轂的后端側(cè)形成于槳轂的外周面的至少一個(gè)槽部，至少一個(gè)槽部隨著從前端朝向后端而朝向槳轂的旋轉(zhuǎn)方向上的上游側(cè)延伸，在槽部的前端形成有前端側(cè)邊界緣，該前端側(cè)邊界緣沿著槳轂的周向僅以規(guī)定的周向角度延伸而分隔槽部和相對(duì)于該槽部與槳轂的前端側(cè)相鄰的未形成槽部的外周面。

技術(shù)研發(fā)人員：細(xì)野和樹(shù),山田卓慶,川前克也
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三菱重工船用機(jī)械株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/29