本技術(shù)涉及礦山設(shè)備，特別涉及一種礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置。
背景技術(shù)：
1、礦山架空乘人索道（俗稱“猴車”）是地下礦山中一種常見的輔助運輸設(shè)備，主要用于運送礦工進(jìn)出工作面，其主要優(yōu)點在于能有效縮短工作人員上下井的時間，減少體力消耗，提高工作效率。然而，在實際使用過程中，由于井下巷道內(nèi)風(fēng)速較高，工作人員在乘坐猴車時往往會受到較強(qiáng)的風(fēng)力影響，不僅給乘坐者的身體帶來不適，還可能對健康造成潛在威脅，進(jìn)而影響到工作效率。
2、現(xiàn)有解決措施之一是在猴車上安裝擋風(fēng)裝置以減小風(fēng)阻效應(yīng)，如中國專利cn201711035879.3通過設(shè)置固定的擋風(fēng)板來保護(hù)乘坐者免受風(fēng)力的直接沖擊，雖然能在一定程度上緩解問題，但存在一些明顯的不足之處：
3、1、擋風(fēng)板通常較為笨重，進(jìn)而增加了猴車的整體重量以及安裝難度；
4、2、在長期使用過程中，擋風(fēng)板可能會因磨損、腐蝕或撞擊等原因而損壞，此時，需要人員攜帶新的擋風(fēng)板進(jìn)入巷道進(jìn)行更換。然而，由于擋風(fēng)板體積大、重量重，人員攜帶不便，進(jìn)而增加了維護(hù)成本。
5、因此，如何提供一種礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置更加輕便，易于維護(hù)是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的是提供一種礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置，解決了現(xiàn)有擋風(fēng)裝置不易維護(hù)的技術(shù)問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置，包括：
3、連接管，一端與猴車桿可拆卸連接，另一端固設(shè)有弧形支撐架；
4、第一連接件、第二連接件，位于所述弧形支撐架背離所述連接管的一側(cè)對稱設(shè)置，所述第一連接件和所述第二連接件均包括間隔設(shè)置的第一連接環(huán)和第二連接環(huán)；
5、轉(zhuǎn)動支架，兩端彎曲對應(yīng)形成第一插頭和第二插頭，所述第一插頭插入所述第一連接件的第一連接環(huán)和第二連接環(huán)內(nèi)，所述第二插頭插入所述第二連接件的第一連接環(huán)和第二連接環(huán)內(nèi)；
6、防風(fēng)簾，中部和頂部均設(shè)有若干連接繩，所述防風(fēng)簾的中部通過連接繩與所述弧形支撐架連接，所述防風(fēng)簾的頂部通過連接繩與所述轉(zhuǎn)動支架連接。
7、優(yōu)選地，所述第一插頭和所述第二插頭均包括折彎部和插頭部，所述折彎部設(shè)于所述轉(zhuǎn)動支架的端部和所述插頭部之間。
8、優(yōu)選地，所述弧形支撐架上設(shè)有阻擋板，所述阻擋板貼合于所述第二連接環(huán)外側(cè)設(shè)置，限定所述第一插頭和所述第二插頭的移動。
9、優(yōu)選地，所述連接管與所述猴車桿連接的一端設(shè)為彎鉤，所述猴車桿卡嵌于所述彎鉤內(nèi)，所述彎鉤和所述猴車桿通過鎖緊件固定連接。
10、優(yōu)選地，所述鎖緊件包括鎖緊螺栓和鎖緊螺母，所述彎鉤兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有供用于所述鎖緊螺栓穿過的安裝孔。
11、優(yōu)選地，所述防風(fēng)簾的底部設(shè)有加重帶。
12、優(yōu)選地，所述防風(fēng)簾上設(shè)有透明的觀察窗。
13、優(yōu)選地，所述防風(fēng)簾為防油防寒防風(fēng)簾。
14、相對于上述背景技術(shù)，本實用新型提供的礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置進(jìn)行使用時，乘坐者可根據(jù)自身高度調(diào)整連接管與猴車桿的連接位置，以獲得最佳的擋風(fēng)效果，由于防風(fēng)簾的中部通過連接繩與弧形支撐架連接，頂部通過連接繩與轉(zhuǎn)動支架連接，進(jìn)而防風(fēng)簾的下半部始終固定在弧形支撐架上，保障乘坐者的腿部遮擋，起到擋風(fēng)作用，保證腿部不受涼，當(dāng)乘坐者需要對上身進(jìn)行遮擋時，只需將轉(zhuǎn)動支架向上轉(zhuǎn)動，以使轉(zhuǎn)動支架傾斜位于弧形支撐架的上方，由于防風(fēng)簾的頂部通過連接繩與轉(zhuǎn)動支架連接，進(jìn)而當(dāng)轉(zhuǎn)動支架傾斜位于弧形支撐架的上方時，此時防風(fēng)簾的上半部對乘坐著的上半身進(jìn)行遮擋；相反，當(dāng)乘坐者無需對上半身進(jìn)行遮擋時，只需向下轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動支架，使其回到初始位置。此時，防風(fēng)簾的上半部就會隨之移動，不再遮擋上半身，但下半身仍然保持被遮擋的狀態(tài)，綜上，本申請防風(fēng)簾通過連接繩對應(yīng)與弧形支撐架和轉(zhuǎn)動支架連接，進(jìn)而當(dāng)防風(fēng)簾損壞時，只需解開連接繩并安裝新的防風(fēng)簾即可，大大降低了操作難度，相比現(xiàn)有技術(shù)中的擋風(fēng)板更換方法更為簡便快捷。
1.一種礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置，其特征在于，所述第一插頭和所述第二插頭均包括折彎部（61）和插頭部（62），所述折彎部（61）設(shè)于所述轉(zhuǎn)動支架（6）的端部和所述插頭部（62）之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置，其特征在于，所述弧形支撐架（3）上設(shè)有阻擋板（7），所述阻擋板（7）貼合于所述第二連接環(huán)（5）外側(cè)設(shè)置，限定所述第一插頭和所述第二插頭的移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置，其特征在于，所述連接管（1）與所述猴車桿（2）連接的一端設(shè)為彎鉤（11），所述猴車桿（2）卡嵌于所述彎鉤（11）內(nèi)，所述彎鉤（11）和所述猴車桿（2）通過鎖緊件固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置，其特征在于，所述鎖緊件包括鎖緊螺栓和鎖緊螺母，所述彎鉤（11）兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有供用于所述鎖緊螺栓穿過的安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置，其特征在于，所述防風(fēng)簾的底部設(shè)有加重帶。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置，其特征在于，所述防風(fēng)簾上設(shè)有透明的觀察窗。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置，其特征在于，所述防風(fēng)簾為防油防寒防風(fēng)簾。