本公開涉及通過螺旋槳的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生用于使船體航行的推進力的船舶。

背景技術(shù)：

1、作為相關(guān)技術(shù)，公知有具備船體和作為用于獲得推進力的推進裝置(推進構(gòu)造)的螺旋槳(螺旋槳構(gòu)造)等的船舶(例如，參照專利文獻1)。相關(guān)技術(shù)所涉及的船舶是采用了使用平行延伸的兩個螺旋槳軸并在各個螺旋槳軸安裝有螺旋槳的雙軸方式的推進裝置的雙軸船。

2、在相關(guān)技術(shù)所涉及的船舶中，螺旋槳可旋轉(zhuǎn)地支承于從船底朝向后方延伸的軸包套并隨著螺旋槳軸(螺旋槳軸部件)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。螺旋槳通過朝向后方產(chǎn)生螺旋槳水流，而生成使船體向前方推進的推進力。

3、專利文獻1：日本特開2011-93503號公報

4、如上述相關(guān)技術(shù)那樣，在船底配置有螺旋槳的結(jié)構(gòu)中，在船體航行時在螺旋槳軸的周邊可能會產(chǎn)生水流的紊亂，存在由于該水流的紊亂而導致推進力產(chǎn)生損失的可能性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開的目的在于提供一種推進力不易產(chǎn)生損失的船舶。

2、本公開的一個方式所涉及的船舶具備具有船底的船體和推進裝置。上述推進裝置具有能夠以貫通上述船底的軸孔的螺旋槳軸為中心旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，通過上述螺旋槳的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生用于使上述船體航行的推進力。上述船體在上述船底的上述螺旋槳的周圍具有在前后方向上具有長度的槽部。上述軸孔配置在上述槽部內(nèi)。

3、根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種推進力不易產(chǎn)生損失的船舶。

技術(shù)特征：

1.一種船舶，其特征在于，具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的船舶，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種推進力不易產(chǎn)生損失的船舶。船舶(10)具備具有船底(5)的船體(1)和推進裝置(2)。推進裝置(2)具有能夠以貫通船底(5)的軸孔(51)的螺旋槳軸(22)為中心旋轉(zhuǎn)的螺旋槳(23)，通過螺旋槳(23)的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生用于使船體(1)航行的推進力。船體(1)在船底(5)中的螺旋槳(23)的周圍具有在前后方向(D2)上具有長度的槽部(52)。軸孔(51)配置在槽部(52)內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：木村行彥,艾默里克·卡松諾
受保護的技術(shù)使用者：洋馬控股株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/8/21