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：本發(fā)明屬于軌道交通設(shè)備，具體涉及一種壁板裝置，通過改進(jìn)壁板組成的結(jié)構(gòu)提升貫通道使用性能。、：、壁板裝置作為貫通道內(nèi)部通道重要組成部分需要對內(nèi)部通道進(jìn)行側(cè)部防護(hù)，并支持車輛之間的相對運動，如俯仰、滾動或旋轉(zhuǎn)運動，或水平或垂直位移，同時，壁板裝置還要從視覺上增強過渡效果。在車輛運行出...

本申請涉及減振器，尤其涉及一種主動懸掛系統(tǒng)。、車輛行駛時車體振動對駕駛員和乘員造成的危害是不容忽視的，隨著人們對物質(zhì)生活的需求越來越高，車輛行駛時的舒適性越來越受到業(yè)內(nèi)業(yè)外的關(guān)注。、車輛行駛時，軌面不平順是引發(fā)振動的主要原因之一。當(dāng)車輛經(jīng)過軌道接頭、道岔等不平順區(qū)域時，會產(chǎn)生垂向沖擊振動，...

本技術(shù)涉及軌道車，尤其涉及一種環(huán)形頂燈及軌道車。、目前傳統(tǒng)軌道列車客室中頂燈采用僅有點亮功能的燈具做為輔助照明的方案。具體體現(xiàn)在，現(xiàn)有軌道車的頂板上安裝的燈具包括燈罩和單一的照明光源板，照明光源板安裝在燈罩內(nèi)，僅起照明作用，但無法適應(yīng)多種適用場景和需求，無法提供更為靈活的照明方案。、因此，...

本技術(shù)涉及礦山設(shè)備，特別涉及一種礦山架空乘人索道擋風(fēng)裝置。、礦山架空乘人索道（俗稱“猴車”）是地下礦山中一種常見的輔助運輸設(shè)備，主要用于運送礦工進(jìn)出工作面，其主要優(yōu)點在于能有效縮短工作人員上下井的時間，減少體力消耗，提高工作效率。然而，在實際使用過程中，由于井下巷道內(nèi)風(fēng)速較高，工作人員在乘...

本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)轍機防護(hù)用具領(lǐng)域，尤其涉及一種道岔轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩固定裝置。、道岔是列車由一軌道轉(zhuǎn)至另一軌道或欲進(jìn)入維修車場、工廠之軌道時，在軌道上必須有的特殊布置，用以引導(dǎo)車輪輪緣順利進(jìn)入所指定的軌道，道岔轉(zhuǎn)轍機就是鐵路上道岔的轉(zhuǎn)換裝置，用來實現(xiàn)轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔及反映道岔尖軌所處的位置。為對道...

本技術(shù)屬于電機車，具體涉及一種電機車防溜車裝置。、電機車組是引進(jìn)隧道盾構(gòu)施工新工法后出現(xiàn)的輔助設(shè)備，盾構(gòu)法是地下工程的主要施工方法,而電機車組是盾構(gòu)機運送物料的主要配套設(shè)備。制動系統(tǒng)是電機車組的一個重要組成部分，直接影響施工安全。電機車由于車體的加長加大，車身整體自重加大，施工過程中往往會...

本技術(shù)涉及火車止擋，尤其涉及一種火車用前止擋機構(gòu)。、一種火車用前止擋涉及多種設(shè)計和應(yīng)用，旨在提高列車運行的安全性和舒適性，包括了列車控制器止擋片該止擋片內(nèi)側(cè)兩端開設(shè)有安裝孔，并通過安裝螺栓固定，特別的是，止擋片內(nèi)側(cè)中部還開設(shè)有緊固孔，通過緊固螺絲及緊固孔的設(shè)計，便于對扇形齒輪上連接孔內(nèi)側(cè)的...

本申請屬于列車運行控制，尤其涉及一種群組列車運行指標(biāo)組合最優(yōu)下的協(xié)同控制方法和系統(tǒng)。、列車運行控制系統(tǒng)是保障鐵路行車安全、提升運輸效率的核心技術(shù)，其通過實時控制列車速度、追蹤目標(biāo)曲線及動態(tài)調(diào)整運行間隔，確保列車在復(fù)雜運行環(huán)境下的安全性與平穩(wěn)性。目前，廣泛應(yīng)用的列車運行控制系統(tǒng)(china?...

本發(fā)明涉及鐵路預(yù)警裝置，具體為鐵路調(diào)車作業(yè)安全推進(jìn)預(yù)警裝置及系統(tǒng)。、在鐵路調(diào)車作業(yè)中，安全預(yù)警裝置扮演著至關(guān)重要的角色。這些裝置通常被安裝在鐵路沿線，用于接收來自信號發(fā)射器的特定頻率信號，并在檢測到有車輛接近或進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，通過旋轉(zhuǎn)式固態(tài)激光雷達(dá)等設(shè)備發(fā)出預(yù)警，提醒現(xiàn)場工作人員注意安全。...

本發(fā)明涉及一種鐵路平車用加固裝置。、目前，各型履帶車輛、輪式車輛經(jīng)鐵路通用平車運輸時，為保證輪式、履帶式車輛通過鐵路運輸?shù)陌踩煽啃?，根?jù)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》需要在車輛的輪胎(履帶)的前后側(cè)設(shè)置木質(zhì)掩擋，并采用扒鋦釘將掩擋與平車地板釘固。根據(jù)使用習(xí)慣，輪式車輛采用三角擋進(jìn)行擋固，履帶式...

本說明書實施例涉及軌道交通，特別涉及一種列車控制方法、系統(tǒng)、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、在列車運行過程中，基于實際運行需求或者災(zāi)害等特殊情況的發(fā)生，會存在需要換端折返的情況。目前，列車折返的實現(xiàn)方式往往是為列車辦理折返進(jìn)路、計算出對應(yīng)的折返點，控制列車在運行至折返點處的情況下，進(jìn)行換端折...

本公開涉及列車通信，尤其涉及一種列車集成通信定位方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、隨著列車運行速度的提升和鐵路交通的日益繁忙，對列車通信定位系統(tǒng)的要求也越來越高。列車通信定位主要依賴于多種技術(shù)，包括傳統(tǒng)的軌道電路、無線通信系統(tǒng)（如gsm-r）以及全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如gps或北斗）。這些技術(shù)...

本發(fā)明涉及發(fā)射車鐵路運輸防雨，具體為一種發(fā)射車鐵路運輸防雨裝置。、發(fā)射車鐵路運輸是發(fā)射車采用火車進(jìn)行遠(yuǎn)程投送運輸?shù)囊环N方式，在鐵路運輸前，發(fā)射車需要在火車平板上精確定位和捆綁加固；發(fā)射車鐵路運輸時由于受到鐵路涵洞、隧道等限高要求，需要將發(fā)射車保溫艙前后艙蓋、夾鉗等附件拆除，在完成拆除附件的...

本發(fā)明涉及列車控制設(shè)備，具體涉及一種鐵路列控車載設(shè)備人機界面切換方法、裝置和相關(guān)設(shè)備。、現(xiàn)有方案中的鐵路運輸方式主要包括干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通。“四網(wǎng)融合”是指推動干線鐵路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)、市域（郊）鐵路網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)實現(xiàn)融合發(fā)展，構(gòu)建多層次、一體化的軌道交通體...

本發(fā)明涉及高速列車運行控制，尤其涉及一種切換拓?fù)湎露嗔熊嚲庩犎蒎e控制方法。、為了提升鐵路運輸?shù)男屎涂煽啃裕熊嚲庩犨\行控制已成為近年來的研究熱點。通過有效的編隊控制，列車之間可以實現(xiàn)精確的距離保持和速度同步，從而提高列車運行的安全性和效率。然而，列車編隊運行控制面臨著多種挑戰(zhàn)，其中之一是...

本技術(shù)涉及地鐵車輛內(nèi)裝設(shè)備，具體為一種便于維護(hù)的地鐵座椅。、地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi)，有的在城市中心以外，從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，綠色出行被越來越多的人們所接受，越來越多的...

本發(fā)明涉及軌道交通領(lǐng)域，尤其涉及一種基于軌旁設(shè)備測量列車狀態(tài)方法、裝置及存儲介質(zhì)。、在列車定位和測速的常規(guī)方法中，通常對低速運動測量不準(zhǔn)確不可靠，且可靠性依賴于地車角度和地面條件，如冰雪覆蓋、水面覆蓋等情況會影響測量準(zhǔn)確性。技術(shù)實現(xiàn)思路、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種基于軌旁設(shè)備測量列車...

本技術(shù)涉及大噸位軌道車輛，具體說是一種大噸位轉(zhuǎn)向輪組。、鋼鐵廠大噸位鋼水包運輸，重量在t～t之間，加上運輸設(shè)備的本體重量，總重量達(dá)到t～t，這種大噸位的運輸車都是采用四組平衡輪組支撐，每個平衡輪組上有兩個車輪，共計八個車輪來支撐行走。、該大噸位的運輸車輛都是單軌直行車，不能實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，單軌直...

本技術(shù)涉及礦車，尤其涉及一種便于礦石裝卸的底卸式礦車。、底卸式礦車是一種在煤礦地面和井下巷道中廣泛使用的運輸設(shè)備，主要用于運輸?shù)V石、煤或矸石等大塊物料。、現(xiàn)有技術(shù)礦車在運輸?shù)V石時，不可避免的會產(chǎn)生一些振動，當(dāng)?shù)V車裝的較滿時，礦車上的礦石容易從礦車上掉落下來，給周圍的工作人員帶來危害。技術(shù)實...

本技術(shù)涉及列車空調(diào)領(lǐng)域，具體涉及一種靜壓腔風(fēng)道及列車。、列車空調(diào)風(fēng)道主要運用于高鐵、地鐵等軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)道一般安裝在車輛頂部，經(jīng)空調(diào)機組處理后的空氣由空調(diào)送風(fēng)機輸送到風(fēng)道，空氣從風(fēng)道底板上的開孔送出，再通過車輛內(nèi)頂兩側(cè)的散流器送入客室。風(fēng)道系統(tǒng)是空調(diào)裝置的重要組成部分，作用是將經(jīng)過處...