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本發(fā)明涉及一種翼梁帽、一種風力渦輪機葉片以及一種制造風力渦輪機葉片的翼梁帽的方法。、可以通過在翼梁中、尤其是在主翼梁中使用經(jīng)堆疊拉擠成型的板條(plank)來制造大型風力渦輪機葉片。每當板條終止時，生成大的軸向剛度階躍，從而暗示突然軸向應變增加。為確保安全的葉片設(shè)計，通常的實踐是延伸板條，...

本發(fā)明大體上涉及加熱和加壓蒸汽和/或氣體的生成。更具體地說，本發(fā)明涉及利用液體的動能和/或勢能和/或液體的熱能含量來生成蒸汽的裝置、系統(tǒng)和方法，以及用于加熱、收集和/或使用所生成蒸汽的裝置、系統(tǒng)和方法。、幾千年來，人類一直在創(chuàng)新性地利用水力發(fā)電。例如，水車的發(fā)展在碾磨、造紙、鍛鐵和紡織品生...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電機組，具體涉及一種機艙冷卻結(jié)構(gòu)及風力發(fā)電機組。、風力發(fā)電機組的機艙安裝在m及以上的塔筒之上，傳動鏈、增速箱、發(fā)電機、控制柜等設(shè)備均在該密閉的機艙內(nèi)。機艙內(nèi)設(shè)備的運行均會產(chǎn)生一定的熱量，增速箱、發(fā)動機等經(jīng)過機艙內(nèi)外換熱設(shè)備傳導到機艙外，還有一部分熱量通過傳導和輻射的方式將機...

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機過濾，具體為一種用于汽車發(fā)動機的空氣濾清器及其使用方法。、汽車發(fā)動機通過汽油和空氣混合燃燒產(chǎn)生動力的，汽車發(fā)動機工作時需要吸入大量的空氣輔助汽油燃燒，由于汽車運行的環(huán)境復雜，往往發(fā)動機在吸入空氣的同時吸入了大量的雜質(zhì)，空氣中雜質(zhì)的存在會引發(fā)一系列問題：空氣中的雜質(zhì)進入發(fā)...

本發(fā)明涉及發(fā)動機缸蓋冷卻，具體涉及一種基于均橫流雙層水套的發(fā)動機缸蓋冷卻系統(tǒng)。、隨著國家法規(guī)對節(jié)能和環(huán)保要求越來越嚴格，發(fā)動機的熱效率也在不斷提升，高效燃燒系統(tǒng)和高壓縮比技術(shù)也被應用到現(xiàn)在的汽油發(fā)動機中。隨著壓縮比的提高，發(fā)動機的爆震傾向也越來越大，這就需要發(fā)動機缸蓋具有較強的冷卻能力來降...

本發(fā)明涉及渦輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，尤其涉及一種帶雙層壁結(jié)構(gòu)進口腔的渦輪葉冠結(jié)構(gòu)。、在航空發(fā)動機、地面燃氣輪機及蒸汽輪機等關(guān)鍵葉輪機械中，非接觸式密封作為不可或缺的組件，對于遏制轉(zhuǎn)靜部件間的泄漏流動發(fā)揮著舉足輕重的作用。、其中，帶冠渦輪葉片尖部廣泛采用的篦齒封嚴結(jié)構(gòu)，雖在一定程度上實現(xiàn)了密封效果，但葉...

本發(fā)明涉及水力發(fā)電，具體涉及一種船用水動力發(fā)電裝置。、目前船舶動力通常由液化天然氣、電池、氫、太陽能和風等能源提供，但液化天然氣會產(chǎn)生碳排放，影響環(huán)境，電池需要從電網(wǎng)輸電，不便于使用，同時，氫、太陽能和風等綠色能源存在能量密度小、不易儲存、易受天氣環(huán)境影響等缺陷，難以為船舶提供穩(wěn)定持續(xù)的能...

本發(fā)明涉及風電機組診斷監(jiān)測，具體涉及一種風電機組軸承故障診斷方法和監(jiān)測系統(tǒng)、介質(zhì)及產(chǎn)品。、風力發(fā)電機組由于設(shè)備巨大，大多布置在人煙罕至的地方，風電機組工作的環(huán)境大多極其惡劣，例如高溫、潮濕、大風等。因此，設(shè)備極易產(chǎn)生故障，同時風電機組軸承也是整個風電機組中成本和故障率最高的部件，利用物聯(lián)網(wǎng)...

本發(fā)明涉及一種耦合壓縮空氣系統(tǒng)的燃氣輪機系統(tǒng)及運行方法，屬于火力發(fā)電靈活性調(diào)峰。、針對壓縮空氣儲能系統(tǒng)與燃氣輪機系統(tǒng)的耦合，現(xiàn)有專利技術(shù)主要如下：、一種基于壓縮空氣儲能的空氣透平耦合燃氣輪機發(fā)電系統(tǒng)（申請公布號?cn?a）：包含壓縮子系統(tǒng)、儲氣庫、余熱鍋爐、空氣透平和燃氣輪機。利用電價差，...

本發(fā)明屬于可再生能源開發(fā)利用領(lǐng)域，具體來說是涉及一種太陽能與地熱能聯(lián)合集熱發(fā)電系統(tǒng)及其運行方法。、在當前全球溫室氣體排放日益加劇并導致氣候變化的背景下，尋找可再生能源替代傳統(tǒng)燃煤和石油等化石能源已經(jīng)成為當務(wù)之急。太陽能和地熱能作為兩種常見的環(huán)?？稍偕茉矗哂袕V泛的應用前景。然而，目前常見...

本發(fā)明涉及一種汽輪運行狀態(tài)監(jiān)測與故障預警方法，具體涉及一種基于溫度與溫升速率的汽輪機低壓缸末兩級葉片監(jiān)測與異常預警方法。、汽輪機低壓缸末兩級葉片由于所處環(huán)境復雜、受力劇烈，是汽輪機中最易發(fā)生失穩(wěn)、損傷與腐蝕的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件之一。尤其在低負荷、小容積流量等非穩(wěn)態(tài)運行工況下，蒸汽流速顯著降低，濕...

本發(fā)明屬于風力發(fā)電，具體涉及一種風電機組集群潤滑的協(xié)同控制方法及系統(tǒng)。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、風力發(fā)電作為一種新能源，成為低碳經(jīng)濟的重要標志之一。隨著風力發(fā)電技術(shù)的不斷進步和市場規(guī)模的擴大，風力發(fā)電面臨大部件維護成本高昂、電網(wǎng)成交電價下跌...

本發(fā)明涉及智能檢測，尤其涉及一種基于風電機組運行數(shù)據(jù)的葉片覆冰檢測方法及系統(tǒng)。、在寒冷且高濕度的區(qū)域，風電機組在冬季運行時，葉片覆冰問題尤為突出，給風電機組的安全運行及周邊環(huán)境帶來多重影響。首先，葉片覆冰會導致風電機組的運行參數(shù)測量出現(xiàn)偏差，干擾機組控制系統(tǒng)對運行狀態(tài)的準確判斷，進而影響控...

本發(fā)明屬于發(fā)動機，具體涉及一種燃氣發(fā)動機管路系統(tǒng)及其控制方法。、燃氣發(fā)動機作為一種以天然氣為主要燃料的內(nèi)燃機，憑借其環(huán)保特性在現(xiàn)代動力系統(tǒng)中占據(jù)重要地位。天然氣的主要成分甲烷(ch)具有較高的氫碳比，這使得其在燃燒過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放量比傳統(tǒng)化石燃料低％-％，同時幾乎不產(chǎn)生顆粒物(pm...

本發(fā)明涉及渦輪機領(lǐng)域，特別是涉及用于渦輪機的轉(zhuǎn)子，并且涉及平衡領(lǐng)域，特別是涉及渦輪機的轉(zhuǎn)子和旋轉(zhuǎn)組件的平衡。、技術(shù)背景、廢氣渦輪增壓器如今被用作標準來提升內(nèi)燃機的功率，其具有位于內(nèi)燃機排氣管道中的渦輪和布置在內(nèi)燃機前方的壓縮機。在此，內(nèi)燃機的廢氣在渦輪中膨脹。在此過程中獲得的功通過軸傳遞給...

本發(fā)明涉及用于飛行器渦輪發(fā)動機的殼體的領(lǐng)域。更具體地，本發(fā)明涉及用于渦輪發(fā)動機的限定潤滑圍封部的殼體的領(lǐng)域，該渦輪發(fā)動機包括用于減速器的潤滑系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)包括主潤滑回路和輔助潤滑回路。、文獻us-a-/描述了現(xiàn)有技術(shù)。、飛行器渦輪發(fā)動機沿氣體流動方向從上游到下游通常包括圍繞縱向軸線旋轉(zhuǎn)運動...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動機的，公開了一種用于航空發(fā)動機的冷卻裝置及方法。、航空發(fā)動機工作時，燃燒室產(chǎn)生的主燃氣（溫度可達℃-℃）需通過高溫通道輸送至渦輪部件，主燃氣會持續(xù)加熱高溫通道壁面。若壁面溫度過高（超過材料耐受極限），會導致通道材料發(fā)生熱疲勞、氧化甚至燒蝕，嚴重影響發(fā)動機的可靠性與服役壽命...

本申請涉及風力發(fā)電機組主控軟件開發(fā)，具體為一種風電機組轉(zhuǎn)速控制方法、裝置及風電機組。、風能作為一種重要的可再生能源，風電機組正朝著大型化、柔性化方向發(fā)展。然而，隨著葉片長度增加和結(jié)構(gòu)柔性的提升，風電機組的氣動彈性穩(wěn)定性問題日益凸顯，其中顫振是最為危險的一種氣動彈性失穩(wěn)現(xiàn)象。顫振是一種自激振...

本發(fā)明屬于風機系統(tǒng)，尤其涉及一種風機安全防護系統(tǒng)。、現(xiàn)有風機缺乏有效的安全防護系統(tǒng)，存在帶電打開設(shè)備導致人員觸電的危險，存在風機塔筒平臺作業(yè)由洞孔墜落的風險，存在人員不系安全帶放吊車墜落危險，存在人員液壓系統(tǒng)帶壓作業(yè)高壓噴濺危險，以及存在人員不鎖葉輪進入輪轂作業(yè)機械傷害危險。技術(shù)實現(xiàn)思路、...

本發(fā)明涉及發(fā)動機的，特別是涉及一種新型無人發(fā)動機進氣閥。、汽油發(fā)動機是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的發(fā)動機。其一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功和排氣四個活塞行程。其中進氣行程：進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，活塞由上止點向下止點移動，氣缸容積增大，產(chǎn)生真空吸力，將空氣與霧化汽油的混合氣吸入氣缸...