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本發(fā)明涉及一種采用復(fù)合可再生能源驅(qū)動的智慧探測無人艇的裝置及方法，屬于人工智能。、在海洋資源勘探、海洋環(huán)境監(jiān)測、海底地形測繪、海洋科學(xué)研究等領(lǐng)域，無人艇能夠在無船員的情況下自主或遠(yuǎn)程操控的船只，具備高度的自主性和靈活性，在廣域海域下長時間、大距離跨度作業(yè)的情況下，利用多種自然能源進(jìn)行驅(qū)動所...

本發(fā)明涉及甲板片總裝合攏，尤其為一種基于spmt的甲板片總裝合攏方法。、海洋結(jié)構(gòu)物的核心工藝類模塊在建造時，底層甲板片離地高度較高，因此通常使用大型履帶吊通過吊裝作業(yè)來完成底層甲板片的合攏就位。底層甲板片合攏作業(yè)中，常面臨如下問題：底層甲板片重量大(可達(dá)數(shù)千噸)、離地高度高(～米)，需精準(zhǔn)...

本發(fā)明涉及l(fā)ng船制造，具體而言，涉及一種lng船復(fù)合穹蓋子絕緣模塊安裝方法。、由于世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,石油危機(jī)的沖擊及煤、石油所帶來的環(huán)境問題日趨嚴(yán)重,能源結(jié)構(gòu)也因此發(fā)生了變化。作為世界能源三大支柱之一的天然氣消耗量急劇上升,其作為清潔能源也越來越受到各國青睞,許多國家因此將其列為首選能...

本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)及工藝領(lǐng)域，具體涉及一種提高曲型外板吊裝效率的方法。、由于每條船船體外殼的線型不同，外板板厚材質(zhì)變化迥異，且對應(yīng)分段劃分、中組劃分及建造順序各不相同，造成外板的形狀多種多樣，導(dǎo)致曲型分段建造周期太長，所以提高曲型外板的吊裝效率顯得尤為重要。、以往曲型外板僅通過經(jīng)驗來判...

本申請涉及船舶，尤其涉及玻璃幕墻安裝結(jié)構(gòu)及小型船舶。、美觀新穎、具有現(xiàn)代感的玻璃幕墻被廣泛應(yīng)用于船舶上建的外觀造型。玻璃幕墻易受損傷、制造及安裝精度要求高、施工操作難度大。不同于陸地建筑，船舶由于航行于水中，船上玻璃幕墻需要考慮振動、水浪等因素對玻璃幕墻的影響。因此，玻璃貼窗的邊緣安裝尤為...

本技術(shù)涉及船舶煙囪，尤其涉及一種船舶煙囪頂結(jié)構(gòu)。、船舶煙囪，也稱為煙囪或排氣管，是船舶上的一個重要組成部分，其主要功能是將發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣、煙霧以及蒸汽排放到大氣中，以保持船舶內(nèi)部的空氣清新并防止火災(zāi)的發(fā)生。、中國專利公開了一種船舶煙囪頂結(jié)構(gòu)(授權(quán)公告號cnu)，該專利技術(shù)煙囪頂圍井的...

本技術(shù)涉及水位測量，特別涉及一種物聯(lián)網(wǎng)型水位測量裝置。、物聯(lián)網(wǎng)在水位監(jiān)測方面發(fā)揮著重要作用，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實現(xiàn)對水位的實時、遠(yuǎn)程和自動化監(jiān)測，傳感器被部署在監(jiān)測點，能夠持續(xù)收集水位數(shù)據(jù)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_或監(jiān)控中心，這帶來了諸多好處：首先提高了監(jiān)測的及時性和準(zhǔn)確性，能夠...

本技術(shù)涉及船舶護(hù)舷，尤其涉及一種更換便捷的船舶護(hù)舷。、船舶護(hù)舷是指安裝在船舶和岸邊側(cè)面的一種設(shè)施，主要用于保護(hù)船舶在靠岸時防止船身與岸邊發(fā)生碰撞受損的情況。、公開號cnu公開了一種新型船舶用防碰撞橡膠護(hù)舷，包括承載板、護(hù)舷板、緩沖板、固定塊和支撐板，所述護(hù)舷板呈弓形結(jié)構(gòu)，且所述護(hù)舷板的頂端...

本發(fā)明涉及水下橫傾調(diào)節(jié)及拋載，尤其是一種水下橫傾調(diào)節(jié)及應(yīng)急拋載裝置、拋載方法。、當(dāng)載人潛水器需要與目標(biāo)潛水器進(jìn)行對接實現(xiàn)人員轉(zhuǎn)移時，目標(biāo)潛水器的對接口通常不是水平狀態(tài)。為了便于兩潛水器順利對接，需要調(diào)節(jié)載人潛水器本身的姿態(tài)，使其對接裙與目標(biāo)潛水器的對接口匹配。、目前載人潛水器通過兩側(cè)垂推調(diào)...

本發(fā)明涉及消防救援，具體為一種消防救援用的水面救援設(shè)備。、消防救援用的水面救援設(shè)備主要包括救生圈、救生繩、救生艇等救援設(shè)備，救生艇作為快速到達(dá)救援現(xiàn)場的工具，能夠搭載救援人員和設(shè)備，便于在水上進(jìn)行救援行動，將落水人員轉(zhuǎn)移到安全地點。、現(xiàn)有的消防救生艇在對落水人員進(jìn)行救助時，通常由救援人員直...

本發(fā)明涉及船舶工程與仿生材料，具體涉及仿蝦鰲軟硬復(fù)合材料導(dǎo)流多功能表面結(jié)構(gòu)及船體結(jié)構(gòu)。、船體外殼是船舶的重要組成部分，其在航行過程中需承受水流沖擊、波浪載荷以及海水腐蝕，因此，其表面材料的選擇和優(yōu)化至關(guān)重要。傳統(tǒng)的船體表面通常采用金屬涂層或彈性材料涂層，以應(yīng)對復(fù)雜海況。然而，單一材料設(shè)計在...

本技術(shù)涉及水文浮標(biāo)，特別涉及一種水文浮標(biāo)應(yīng)急檢測裝置。、浮標(biāo)，指浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在指定位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標(biāo)志，浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量最多，應(yīng)用廣泛，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處，浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行安全的障礙物，裝有燈具...

本發(fā)明涉及一種基于重力流方法的輔助破冰裝置，屬于流體力學(xué)和船舶領(lǐng)域。、我國現(xiàn)有的破冰船(如“雪龍”號)僅具備中低冰級破冰能力，無法滿足在北極高冰情海域的長遠(yuǎn)需求。氣墊船在破冰方面表現(xiàn)優(yōu)越，其原理是在冰下注入空氣形成氣腔，使冰層失去彈性支撐，從而降低破冰阻力并提高破冰能力。目前，該技術(shù)主要用...

本發(fā)明屬于船舶建造，具體涉及到一種lng船次層臨時箱的安裝方法。、傳統(tǒng)的次層臨時箱由一般正常使用的次層絕緣箱進(jìn)行安裝，由于正常次層絕緣箱的重量等原因，運輸及安裝過程中需要謹(jǐn)慎運輸、安裝，并且存在重復(fù)循環(huán)利用的可能性，一旦損壞，需要增補(bǔ)或者修理，影響生產(chǎn)周期。技術(shù)實現(xiàn)思路、本發(fā)明的目的在于克...

本發(fā)明涉及水面無人艇主推進(jìn)輔助系統(tǒng)，尤其是一種水面無人艇海水冷卻控制系統(tǒng)及控制方法。、水面無人艇憑借其靈活搭載多種載荷的能力，在海洋環(huán)境調(diào)查、巡邏監(jiān)控、海上搜救等多個領(lǐng)域展現(xiàn)出了廣泛的應(yīng)用潛力。水面無人艇的推進(jìn)系統(tǒng)的諸多關(guān)鍵設(shè)備均需要配備高效可靠的冷卻機(jī)制以維持正常運轉(zhuǎn)，如柴油機(jī)、齒輪箱、...

本發(fā)明涉及海上光伏發(fā)電，特別是涉及一種浮體結(jié)構(gòu)。、海上光伏系統(tǒng)將太陽能組件安裝在一個浮體結(jié)構(gòu)上，并通過錨泊系統(tǒng)固定位置。系統(tǒng)生產(chǎn)的電力由電纜傳輸?shù)诫娋W(wǎng)側(cè)，與浮式海工平臺和浮式風(fēng)電相比，海上光伏系統(tǒng)的施工難度較低，結(jié)構(gòu)更為簡單：浮體結(jié)構(gòu)為光伏組件板及其支撐系統(tǒng)提供支撐和浮力，使光伏系統(tǒng)漂浮于...

本發(fā)明屬于海洋科考，具體為一種基于科考船的采礦車收放止蕩裝置及方法。、海洋科考，即海洋科學(xué)考察，是指科學(xué)家乘坐海洋科學(xué)考察船，前往根據(jù)考察目標(biāo)確定的考察區(qū)，通過船上的各種儀器和設(shè)備或者通過投放并回收特定設(shè)備對考察區(qū)進(jìn)行觀測、掃描和采樣，獲得相關(guān)數(shù)據(jù)和樣品，并對獲得的數(shù)據(jù)和樣品進(jìn)行各種科學(xué)實...

本專利涉及動力系統(tǒng)，尤其是涉及一種大馬力單機(jī)電動船艇動力系統(tǒng)。、在“雙碳”背景下，交通減排最為突出。以動力電池、電機(jī)為核心的新能源技術(shù)在路面交通領(lǐng)域業(yè)已取得較為突出的成就。當(dāng)前以內(nèi)河和近海船舶為主的水上交通電動化處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展前期技術(shù)儲備階段，產(chǎn)業(yè)化市場前景廣闊。技術(shù)實現(xiàn)思路、為了保障人員財...

本技術(shù)涉及煙管支架，具體為一種海洋平臺主機(jī)煙管支架。、隨著人類對海洋的開發(fā)，所以出現(xiàn)了海洋平臺，而海洋平臺是為在海上進(jìn)行鉆井、采油、集運、觀測、導(dǎo)航、施工等活動提供生產(chǎn)和生活設(shè)施的構(gòu)筑物，、大型海洋石油平臺主電站為整個工程的生產(chǎn)和生活等設(shè)施提供電力能源，原油電站為常見主電站之一。原油電站一...

本發(fā)明涉及新能源船舶，尤其涉及一種新能源船舶電力推進(jìn)裝置。、船舶電力推進(jìn)裝置是指采用電動機(jī)驅(qū)動螺旋槳葉來推進(jìn)船舶運行的一種推進(jìn)方式。尾軸和螺旋槳葉屬于船舶電力推進(jìn)裝置中的關(guān)鍵部件，尾軸是連接電機(jī)傳動機(jī)構(gòu)和螺旋槳的軸，其負(fù)責(zé)將電動機(jī)產(chǎn)生的動力傳遞給螺旋槳，以通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力，推動船舶前進(jìn)。、...