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本技術(shù)涉及能源儲備，特別涉及一種高坡度山地重物牽引軌道系統(tǒng)。、在國家提出“雙碳”目標的大背景下，為解決傳統(tǒng)化石能源短缺和日益嚴重的環(huán)境問題，大力發(fā)展風能、光伏等可再生能源并實現(xiàn)清潔能源是當前最為有效的途徑之一。然而，可再生能源發(fā)電與用電之間的不匹配現(xiàn)象使得儲能技術(shù)成為亟待解決的問題。目前的...

本技術(shù)涉及捆綁索具裝置，具體是指礦用平板車專用捆綁索具。、在礦用運輸領(lǐng)域，平板車作為常用的運輸工具，對物料的穩(wěn)定捆綁至關(guān)重要。礦用捆綁索具是確保平板車上物料在運輸過程中保持穩(wěn)定的關(guān)鍵裝置。、然而，傳統(tǒng)的礦用平板車捆綁索具在實際應(yīng)用中存在明顯的缺陷。由于礦下行車環(huán)境惡劣，道路狀況不佳，容易產(chǎn)...

本技術(shù)涉及軌道交通，具體為一種軌道交通用的自動化巡檢設(shè)備。、軌道交通使用時，為保證列車運行時的平穩(wěn)和舒適以及安全性，需要定期的對軌道進行巡檢，確保軌道無裂痕，確保列車穩(wěn)定安全的在軌道上運行。、經(jīng)檢索，專利申請?zhí)枮?的申請書中，公開了一種軌道交通用的自動化巡檢設(shè)備，包括兩個軌道體，兩個所述軌...

本技術(shù)涉及鐵路信號，具體為一種平面螺紋透鏡式信號機。、鐵路信號是鐵路信號系統(tǒng)或設(shè)備的簡稱。鐵路上為保證行、調(diào)車作業(yè)安全，提高車站、區(qū)間通過能力及列車解編能力，改善作業(yè)人員勞動條件的技術(shù)設(shè)備的總稱；信號機就是鐵路信號燈，給往來火車提供通行信號的一種設(shè)備；現(xiàn)有技術(shù)下的鐵路信號機結(jié)構(gòu)簡單，通常僅...

本技術(shù)涉及座椅安裝，尤其涉及一種軌道交通車輛的座椅安裝組件。、軌道交通是目前人們出行的重要交通方式之一，軌道交通常指地鐵等交通方式，為了提高人們乘坐體驗，一般會在地鐵車廂的兩側(cè)設(shè)置座椅，而由于地鐵車廂有別與火車等車廂，缺少行李架等，因此目前地鐵車廂中大多座椅都是貼近車廂壁安裝，而座椅下方的...

本技術(shù)涉及生活設(shè)施，具體為一種鐵路工務(wù)車用整體衛(wèi)生間。、廁所、浴室、盥洗合稱為衛(wèi)生間，洗手間指盥洗部分，具有整理、梳洗功能，洗手間俗稱廁所，泛指由人類建造專供人類或其他特指生物進行生理排泄和放置、處理排泄物的地方，一般兼具整理、簡單梳洗的功能，公用洗手間一般分為男、女洗手間及為傷殘人士提供...

本技術(shù)涉及軌道檢測領(lǐng)域，特別是涉及一種軌道檢測車防脫落裝置。、軌道檢測車，用來檢測軌道的幾何狀態(tài)和不平順狀況，以便評價軌道幾何狀態(tài)的特種車輛，簡稱軌檢車。它是保障行車安全、平穩(wěn)、舒適和指導(dǎo)軌道養(yǎng)護維修的重要工具?，F(xiàn)有的軌道檢測車沿軌道移動至軌道上不不平穩(wěn)處且速度較快時，滾輪易彈起，嚴重時易...

本發(fā)明涉及去年安全駕駛系統(tǒng)，具體為一種列車安全駕駛輔助系統(tǒng)，屬于列車安全駕駛。、列車安全駕駛輔助系統(tǒng)運用多傳感器融合技術(shù)，針對軌道交通列車正常行進過程中，可能遇到的環(huán)境光照不佳、惡劣天氣、障礙物侵入等情況，提供列車安全駕駛輔助系統(tǒng)解決方案，機車乘務(wù)員執(zhí)標狀態(tài)在列車運行中起著重要作用。、經(jīng)檢...

本技術(shù)涉及運輸設(shè)備，具體地說是一種軌道運輸車。、煙葉采收是煙草種植過程中非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到煙葉的質(zhì)量和產(chǎn)量，正確的采收技術(shù)可以保證煙葉的色香味等品質(zhì)指標。在煙葉采收的過程中，煙葉的采收時間是非常關(guān)鍵的，它直接影響到煙葉的品質(zhì)。一般來說，采收時間應(yīng)在煙葉成熟度達到最佳狀態(tài)時進行，過早...

本發(fā)明涉及軌道交通制動領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種用于軌道車輛的停放制動裝置。、當前軌道交通車輛廣泛采用的彈簧儲能式停放制動裝置，其核心制動原理基于壓縮空氣驅(qū)動控制活塞壓縮儲能彈簧（通常為螺旋彈簧），通過儲存機械能實現(xiàn)制動。當需要施加停放制動時，系統(tǒng)釋放壓縮空氣，儲能彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為機...

本發(fā)明涉及機車車輛網(wǎng)絡(luò)及電氣系統(tǒng)，尤其涉及一種動車組網(wǎng)絡(luò)控制安全回路系統(tǒng)。、動車組的安全環(huán)路電路是一個高度集成和復(fù)雜的系統(tǒng)，它通過電源供電裝置、車輛控制開關(guān)或觸點、執(zhí)行安全響應(yīng)動作的接觸器和臨時旁路開關(guān)的協(xié)同工作來確保列車的安全運行。由于動車組安全回路涉及的電氣部件繁多、電路設(shè)計及硬件組成...

本發(fā)明涉及軌道幾何，尤其涉及一種鋼軌廓形與imu同步采集方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、隨著重載鐵路的發(fā)展，列車軸重和載荷不斷增加，導(dǎo)致列車與軌道結(jié)構(gòu)之間的動態(tài)相互作用加強，對軌道結(jié)構(gòu)的破壞和對線路變形的影響也增加，而對于車載式的軌道幾何不平順，由于較高的檢測速度，主要采用慣性基準法，在此情況下...

本申請涉及軌道交通，尤其涉及一種規(guī)劃前方控車曲線的方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)。、大型貨運列車在運行過程中需要顯示前方的控車曲線，控車曲線可以指導(dǎo)司機進行控車，并且可以將計算的限速給到ato(automatic?train?operation，列車自動運行系統(tǒng))，ato根據(jù)該曲線進行自動駕駛...

本申請涉及車輛控制，尤其涉及一種有軌車輛的轉(zhuǎn)向控制方法及相關(guān)裝置。、有軌車輛可以是指設(shè)計為沿預(yù)設(shè)軌道運行的車輛，例如在鐵路軌道上運行的鐵路車輛和在鋼架軌道上運行的云巴車輛等。有軌車輛通常會通過導(dǎo)向裝置引導(dǎo)車輛行駛。、一些有軌車輛會在轉(zhuǎn)向架上設(shè)置有導(dǎo)向裝置，并將導(dǎo)向裝置卡接在有軌車輛的軌道上...

本發(fā)明涉及軌道交通，尤其是涉及一種用于消耗高速車輛氣流和噪聲的耗能方法。、現(xiàn)有的減少高速車輛在密閉通道內(nèi)行駛產(chǎn)生的氣動噪聲即音爆，如專利號cna公開了一種腹板閉孔的單箱雙室高架磁浮交通，磁浮交通車輛可以在箱梁箱室內(nèi)運行。在該磁浮交通系統(tǒng)中，箱梁頂板內(nèi)壁為光滑，僅可用于保證箱梁內(nèi)部磁浮交通車...

本公開屬于軌道運輸，特別涉及一種軌道平板車的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。、軌道平板車通常在兩根相互平行的軌道上移動。軌道平板車底部設(shè)有兩列車輪。通過控制車輪的正反轉(zhuǎn)便可實現(xiàn)軌道平板車沿軌道的前進和后退。、相關(guān)技術(shù)中，由于車輪的加工誤差、裝配間隙以及軌道變形等原因，軌道平板車在行走過程中...

本發(fā)明涉及城市交通，尤其涉及城市軌道交通列車實現(xiàn)客貨混運的運行方法、裝置和設(shè)備。、隨著物流業(yè)迅猛發(fā)展，快遞物流需求量呈現(xiàn)連年高速且穩(wěn)步增長態(tài)勢。然而由于大型貨車限行以及公路的承載能力有限，城市物流配送效率已不能滿足日益增長的需求。、城市軌道交通存在線網(wǎng)覆蓋范圍廣、運輸時效性強等特點，但對于...

本公開涉及高鐵信號系統(tǒng)測試，尤其涉及一種高鐵信號的接口數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、方法、電子設(shè)備及介質(zhì)。、高速鐵路信號系統(tǒng)主要由車載設(shè)備和固定地面列控設(shè)備構(gòu)成，通過實時列車位置信息、列車狀態(tài)信息、地面列控設(shè)備狀態(tài)信息等協(xié)同融合，共同實現(xiàn)高速列車的運行控制功能和安全防護邏輯，屬于安全等級最高的控制系統(tǒng)。而...

本發(fā)明涉及人工智能，具體而言，涉及一種基于人工智能的列車運行智能控制方法及系統(tǒng)。、列車作為現(xiàn)代交通運輸體系中的重要組成部分，其運行效率和安全性一直是行業(yè)關(guān)注的焦點。傳統(tǒng)的列車控制方法主要基于人工操作和固定的規(guī)則體系，這種控制方式在列車運行狀態(tài)相對簡單、穩(wěn)定時能夠發(fā)揮較好的作用。然而，隨著列...

本發(fā)明涉及列車疏散梯結(jié)構(gòu)，更具體地說，它涉及一種基于棘輪復(fù)位自鎖結(jié)構(gòu)的列車疏散梯鎖閉裝置。、隨著人們生活水平的提高，對公共交通的需求也在不斷增長。市域軌道交通以其快速、便捷、環(huán)保的特點，逐漸成為城市居民出行的首選方式。、市域列車通常在城市或郊區(qū)運行，其運行環(huán)境復(fù)雜多變。軌道交通應(yīng)急疏散裝置...